มีทักษะมากมายในการบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ คุณรู้จักทักษะทั้งหมดหรือไม่

ข้อควรระวังในการติดตั้งแบบผสม

ในการส่งออก ข้อกังวลหลักของผู้ประกอบการทั่วไปในระหว่างกระบวนการโหลดคือข้อมูลสินค้าที่ไม่ถูกต้อง ความเสียหายต่อสินค้า และข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกันระหว่างข้อมูลและข้อมูลใบศุลกากร ส่งผลให้ศุลกากรไม่ปล่อยสินค้าดังนั้นก่อนที่จะบรรทุกสินค้า ผู้จัดส่ง คลังสินค้า และผู้ส่งสินค้าจะต้องประสานงานอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้

1. ไม่ควรบรรจุสินค้าที่มีรูปร่างและบรรจุภัณฑ์ต่างกันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

2. สินค้าที่จะซึมซับฝุ่น ของเหลว ความชื้น กลิ่น ฯลฯ ออกจากบรรจุภัณฑ์ ไม่ควรวางร่วมกับสินค้าอื่นให้มากที่สุด“ทางเลือกสุดท้าย เราต้องใช้ผ้าใบ ฟิล์มพลาสติก หรือวัสดุอื่นๆ เพื่อแยกพวกมันออกจากกัน”เฉิง ฉีเว่ย กล่าว

3. วางสินค้าน้ำหนักเบาไว้ด้านบนของสินค้าที่ค่อนข้างหนัก

4. สินค้าที่มีความแข็งแรงของบรรจุภัณฑ์อ่อนแอควรวางทับสินค้าที่มีความแข็งแรงของบรรจุภัณฑ์ที่แข็งแกร่ง

5. สินค้าที่เป็นของเหลวและผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดควรวางไว้ใต้สินค้าอื่นให้มากที่สุด

6. สินค้าที่มีมุมแหลมคมหรือส่วนที่ยื่นออกมาต้องได้รับการปกปิดเพื่อไม่ให้สินค้าอื่นเสียหาย

เคล็ดลับในการโหลดคอนเทนเนอร์

โดยปกติแล้วมีวิธีการบรรจุสินค้าคอนเทนเนอร์ถึงสถานที่สามวิธี ได้แก่ การบรรจุแบบแมนนวลทั้งหมด โดยใช้รถยก (รถยก) เพื่อย้ายเข้ากล่อง จากนั้นจึงซ้อนแบบแมนนวล และการบรรจุแบบกลไกทั้งหมด เช่น พาเลท (พาเลท)) รถยกบรรทุกสินค้าจะซ้อนกันในกล่อง

1. ไม่ว่าในกรณีใดเมื่อบรรทุกสินค้าลงตู้คอนเทนเนอร์แล้ว น้ำหนักของสินค้าในกล่องต้องไม่เกินความสามารถในการบรรทุกสูงสุดของตู้คอนเทนเนอร์ได้ ซึ่งก็คือ น้ำหนักตู้รวมลบด้วยน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์เองภายใต้สถานการณ์ปกติ น้ำหนักรวมและน้ำหนักตายจะถูกทำเครื่องหมายไว้ที่ประตูตู้คอนเทนเนอร์

2. น้ำหนักต่อหน่วยของตู้คอนเทนเนอร์แต่ละตู้มีความแน่นอน ดังนั้นเมื่อมีการบรรทุกสินค้าประเภทเดียวกันลงในกล่อง ตราบใดที่ทราบความหนาแน่นของสินค้า ก็สามารถระบุได้ว่าสินค้านั้นหนักหรือเบาCheng Qiwei กล่าวว่าถ้าความหนาแน่นของสินค้ามากกว่าน้ำหนักต่อหน่วยของกล่อง แสดงว่าสินค้ามีน้ำหนักมาก และในทางกลับกัน ก็เป็นสินค้าเบาความแตกต่างที่ชัดเจนและทันท่วงทีระหว่างสถานการณ์ทั้งสองนี้เป็นสิ่งสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพการบรรจุ

3. เมื่อโหลด น้ำหนักบรรทุกที่ด้านล่างของกล่องจะต้องสมดุลโดยเฉพาะอย่างยิ่งห้ามมิให้จุดศูนย์ถ่วงของโหลดเบี่ยงเบนไปจากปลายด้านหนึ่งโดยเด็ดขาด

4. หลีกเลี่ยงการบรรทุกที่มีความเข้มข้น“เช่น เวลาบรรทุกของหนัก เช่น เครื่องจักรและอุปกรณ์ ก้นกล่องควรปูด้วยวัสดุบุรอง เช่น กระดานไม้ เพื่อกระจายน้ำหนักให้มากที่สุดน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยโดยเฉลี่ยต่อหน่วยพื้นที่ด้านล่างของคอนเทนเนอร์มาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 1,330×9.8N/m สำหรับคอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุต และ 1,330×9.8N/m สำหรับคอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุตคอนเทนเนอร์มีขนาด 980×9.8N/m2

5. เมื่อใช้การโหลดแบบแมนนวล ควรสังเกตว่ามีคำแนะนำในการโหลดและขนถ่ายเช่น "ห้ามกลับด้าน" "วางให้แบน" "วางในแนวตั้ง" บนบรรจุภัณฑ์หรือไม่ต้องแน่ใจว่าใช้เครื่องมือในการโหลดอย่างถูกต้อง และห้ามใช้ตะขอเกี่ยวสำหรับสินค้าที่บรรจุหีบห่อสินค้าที่บรรจุในกล่องต้องบรรจุให้เรียบร้อยและบรรจุให้แน่นสำหรับสินค้าที่มีแนวโน้มที่จะมัดรวมหลวมและบรรจุภัณฑ์แตกหักง่าย ให้ใช้แผ่นไม้อัดหรือสอดไม้อัดระหว่างสินค้าเพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าเคลื่อนย้ายภายในกล่อง

6. เมื่อทำการบรรทุกสินค้าแบบพาเลท จำเป็นต้องจับขนาดภายในของคอนเทนเนอร์และขนาดภายนอกของบรรจุภัณฑ์ของสินค้าอย่างแม่นยำ เพื่อคำนวณจำนวนชิ้นที่จะบรรทุก เพื่อลดจำนวนการละทิ้งและการบรรทุกเกินพิกัดของสินค้า

7. เมื่อใช้รถยกเพื่อแพ็คกล่องจะถูกจำกัดด้วยความสูงในการยกฟรีของเครื่องและความสูงของเสาดังนั้น หากเงื่อนไขเอื้ออำนวย รถยกสามารถบรรทุกสินค้าได้ครั้งละ 2 ชั้น แต่ต้องเว้นช่องว่างไว้ด้านบนและด้านล่างหากเงื่อนไขไม่อนุญาตให้โหลดครั้งละ 2 ชั้น เมื่อโหลดชั้นที่สองโดยคำนึงถึงความสูงในการยกฟรีของรถโฟล์คลิฟท์และความสูงในการยกที่เป็นไปได้ของเสารถโฟล์คลิฟท์ ความสูงในการยกเสาควรเป็นความสูงของ สินค้าหนึ่งชั้นลบความสูงยกอิสระเพื่อให้สามารถโหลดสินค้าชั้นที่สองที่ด้านบนของสินค้าชั้นที่สาม

นอกจากนี้ สำหรับรถยกที่มีความสามารถในการยกปกติ 2 ตัน ความสูงในการยกอิสระจะอยู่ที่ประมาณ 1250pxแต่ก็มีรถยกที่มีความสูงในการยกฟรีเต็มที่เครื่องประเภทนี้ไม่ได้รับผลกระทบจากความสูงในการยกของเสาตราบใดที่ความสูงของกล่องอนุญาต และสามารถซ้อนสินค้าสองชั้นได้อย่างง่ายดายนอกจากนี้ควรสังเกตด้วยว่าควรมีแผ่นรองใต้สินค้าเพื่อให้สามารถดึงส้อมออกได้อย่างราบรื่น

ท้ายที่สุด ไม่ควรบรรจุสินค้าโดยเปลือยเปล่าอย่างน้อยที่สุดก็ต้องได้รับการบรรจุอย่าสุ่มสี่สุ่มห้าประหยัดพื้นที่และทำให้สินค้าเสียหายสินค้าทั่วไปก็บรรจุหีบห่อเช่นกัน แต่เครื่องจักรขนาดใหญ่ เช่น หม้อต้มน้ำ และวัสดุก่อสร้าง จะยุ่งยากกว่า และต้องมัดมัดให้แน่นเพื่อป้องกันการหลวมที่จริงแล้ว ตราบใดที่คุณระมัดระวัง ก็จะไม่มีปัญหาใหญ่ใดๆ เกิดขึ้น